Gemi İnşaat Mühendisi Erdal Kılıç, geminin 2003 yılında Taşucu’nda yanaşırken iskele baş omuzluğundan darbe aldığını ve teknenin hasar gördüğünü söyledi.
Geminin “sandviç” olarak adlandırılan bir yapıya sahip olduğunu anlatan Kılıç, bu yapının hafif ancak bütünlüğü korunduğu sürece sağlam olduğunu belirtti.
Kılıç, yapının arasına su girmesi ve katmanların birbirinden ayrılması durumunda malzemenin özelliğini kaybedebileceğini söyledi.
”HASARIN BOYUTU ÇOK BÜYÜKTÜ”
Kılıç, 2016 yılında geminin onarımı konusunda dönemin yetkili firmasıyla görüşmeler yaptığını ancak anlaşma sağlanamadığını anlattı.
Gemide yaptıkları incelemede hasarın tahmin edilenden daha büyük olduğunun ortaya çıktığını söyleyen Kılıç, “Hasarın boyutunun çok daha büyük olduğu ortaya çıktı. Tekne yaralıydı” dedi.
Kılıç, tarafların daha sonra hem ticari koşullarda hem de uygulanacak onarım yöntemi konusunda anlaşamadığını belirterek şöyle konuştu:
“Tamir etme konusundaki teknolojiyle anlaşamadık mal sahipleriyle. Ben biraz daha teknenin yapıldığı ilk teknolojisine göre yapma taraftarıydım, onlar daha basit yapmaktan yanaydı.”
Kılıç, 2016’dan sonra gemide hangi işlemlerin yapıldığını bilmediğini söyledi.
Geminin bir dönem Yunanistan’a gittiğini belirten Kılıç, burada “mükemmel, yepyeni bir tekne” olarak satılmaya çalışıldığını ancak alıcı bulamadığını öne sürdü.
YORUMLAR (0)
Yorum yapabilmek için giriş yapmanız gerekmektedir.
Henüz bu habere yorum yapılmamış.
İlk yorum yapan siz olun!