09 Kasım 2026, Pazartesi 10°C İstanbul
DOLAR 50,1877 ₺ ▲ %0,06 EURO 56,3885 ₺ ▲ %0,82 STERLIN 67,5164 ₺ ▲ %0,76 İSVIÇRE FRANGI 61,2718 ₺ ▲ %0,20 KANADA DOLARI 35,5361 ₺ ▲ %0,06 AVUSTRALYA DOLARI 34,7449 ₺ ▲ %0,91 SUUDI RIYALI 13,3709 ₺ ▲ %0,05 RUS RUBLESI 0,6070 ₺ ▼ %0,98 JAPON YENI 0,0032 ₺ ▲ %0,01 BAE DIRHEMI 13,6646 ₺ ▲ %0,06 GRAM ALTIN 6.663,25 ₺ ▲ %1,63 ÇEYREK ALTIN 10.888,61 ₺ ▲ %0,97 YARIM ALTIN 21.777,21 ₺ ▲ %0,97 TAM ALTIN 43.421,23 ₺ ▲ %0,97 CUMHURIYET ALTINI 44.785,00 ₺ ▲ %1,65 GÜMÜŞ 86,02 ₺ ▲ %2,64 BIST 100 11.712,67 ▲ %2,00 DOLAR 50,1877 ₺ ▲ %0,06 EURO 56,3885 ₺ ▲ %0,82 STERLIN 67,5164 ₺ ▲ %0,76 İSVIÇRE FRANGI 61,2718 ₺ ▲ %0,20 KANADA DOLARI 35,5361 ₺ ▲ %0,06 AVUSTRALYA DOLARI 34,7449 ₺ ▲ %0,91 SUUDI RIYALI 13,3709 ₺ ▲ %0,05 RUS RUBLESI 0,6070 ₺ ▼ %0,98 JAPON YENI 0,0032 ₺ ▲ %0,01 BAE DIRHEMI 13,6646 ₺ ▲ %0,06 GRAM ALTIN 6.663,25 ₺ ▲ %1,63 ÇEYREK ALTIN 10.888,61 ₺ ▲ %0,97 YARIM ALTIN 21.777,21 ₺ ▲ %0,97 TAM ALTIN 43.421,23 ₺ ▲ %0,97 CUMHURIYET ALTINI 44.785,00 ₺ ▲ %1,65 GÜMÜŞ 86,02 ₺ ▲ %2,64 BIST 100 11.712,67 ▲ %2,00

Elektrikli araçlardaki menzil kaygısına yeni formül

Mühendisler, EREV modellerinin mevcut şarj edilebilir hibritlere kıyasla daha gelişmiş bir sürüş tecrübesi sunacağını savunuyor.   Eski hibritlerin büyük bölümü benzinli motora geçmeden önce çok...

Mühendisler, EREV modellerinin mevcut şarj edilebilir hibritlere kıyasla daha gelişmiş bir sürüş tecrübesi sunacağını savunuyor.

 

Eski hibritlerin büyük bölümü benzinli motora geçmeden önce çok düşük elektrik menzili sağlıyordu.

 

Üretimi 2023 sonrası durdurulan Subaru Crosstrek hibrit yalnızca 27 kilometre, 2025 sonrası sonlandırılan şarj edilebilir Jeep Wrangler ise yaklaşık 32 kilometre menzile ulaşıyordu.

 

ABD’de kitle pazarına sunulan ilk EREV kabul edilen ve General Motors imzasını taşıyan Chevrolet Volt, 2011 ile 2019 arasındaki üretim döneminde yalnızca bataryayla 80 kilometreye yakın yol katetti.

 

Detroit merkezli araştırma şirketi Telemetry bünyesinde çalışan mühendis ve analist Sam Abuelsamid, WSJ’ye verdiği demeçte piyasaya çıkacak yeni nesil EREV modellerinin 160 kilometreyi aşan elektrik menzili sunacağını, böylece çoğu sürücünün benzin istasyonuna nadiren uğrayacağını vurguluyor.

 

EREV araçları menzil kaybı yaşamaksızın ağır yük çekme kabiliyetiyle de ayrışıyor.

 

Yük çekme sırasındaki yüksek tüketim, F-150 Lightning ve Chevrolet Silverado EV gibi elektrikli kamyonetlerin satışlarının düşük kalmasındaki başlıca etkenler arasında yer alıyor.

 

Abuelsamid, benzinli jeneratör desteği sayesinde yükün ne kadar uzağa ve ne süreyle çekileceği konusunda hiçbir fedakarlık yapılması gerekmediğini belirtiyor.

 

Stellantis yetkilisi Micky Bly, otomotiv sanayisinin resmi düzenlemelere uyum sağlamak adına yıllarca tam elektrikli araç üretme yarışı verdiğini, EREV modelinin ise müşterileri daha fazla tatmin edecek bir orta yol oluşturabileceğini söylüyor.

 

Diğer yandan uzmanlar ve mühendisler, EREV teknolojisine sahip araçların hem geleneksel benzinli muadillerinden hem de tam elektrikli modellerden daha yüksek fiyatlarla satışa çıkabileceği uyarısında bulunuyor.

 

Eski General Motors Başkan Yardımcısı ve sektör danışmanı Dan Nicholson maliyet engeline işaret ediyor:

 

“Müşteriler bu teknolojiyi geri çevirmez ancak bunun için fazladan ödeme yapmaya razı olurlar mı, bunu zaman gösterecek.”

Source link

SIRADAKİ HABER Elektrikli araçta menzil kaygısına benzinli jeneratör formülü
Bu habere tepkin ne?

Yorumlar

Henüz bu habere yorum yapılmamış.
İlk yorum yapan siz olun!

Yorum Yap Yorumunuz onaylandıktan sonra yayımlanır.

Misafir olarak yorum yapıyorsunuz. Giriş yapın, böylece yorumlarınız profilinizde toplanır.

Yayımlanmaz, gravatar için kullanılır.

Göndererek gizlilik koşullarını kabul etmiş olursunuz.